___ Jako czas oficjalnej premiery i wprowadzenia na rynek trzeciej generacji BMW serii5 przyjmuje się 1988 rok, jednak powstanie pierwszych sztuk datuje się na rok 1987. Linia nowej serii 5 od razu wzbudziła olbrzymi podziw wśród zainteresowanych motoryzacją, co szybko przełożyło się na ogromny sukces w sprzedaży nowych egzemplarzy - sytuacja taka miała miejsce aż do zakończenia produkcji tego modelu. E34 w znaczący sposób okazało się świeżym powiewem w stylistyce i jakości - jednocześnie zachowując klimat marki znany już wtedy z takich modeli jak 7E32, czy 7E23/6E24. Z dzisiejszej perspektywy wyraźnie widać, w jak korzystnym stopniu skumulowały się tutaj i rozwinęły wszystkie najlepsze doświadczenia twórców modeli tamtego czasu. Stylistyka wolna jest od błędów i różnych przemijających cech, zależnych od chwilowej mody. To nadzwyczaj dobrze wpisuje E34 w dzisiejszy krajobraz dróg całego świata, a zadbany i utrzymywany w oryginale egzemplarz w dalszym ciągu jest symbolem prestiżu i dobrego stylu.

Przez cały okres opuszczania fabryki przez nowe egzemplarze, model E34 był uznawany za jeden z najbezpieczniejszych samochodów w swojej klasie. Długość drogi hamowania, 40m ze 100km/h, dała w 1990 roku najlepszy wynik świata, wśród wszystkich wyprodukowanych wtedy sedanów. Przy ogólnej niezawodności i niespotykanej wręcz bardzo dobrej jakości wykonania, samochód jest jednym z najbardziej udanych modeli w całej dotychczasowej produkcji BMW.
Po ponad dwudziestu latach od premiery, wciąż znajdują się egzemplarze wymagające jedynie odkurzenia, żeby od razu nabrać pierwotnego blasku i jakości, która zachwyciła świat motoryzacji w 1988roku.

Rewelacyjne właściwości trakcyjne, szeroka gama stosowanych silników i bardzo długa lista dostępnego wyposażenia - to cechy, które już wystarczają do tego, żeby zdać sobie sprawę z tego, że seria 5 E34 realizuje więcej, niż można oczekiwać od samochodu. Ponad to wszystko jest coś jeszcze... m a g i a - ale tego nie da się łatwo ubrać w słowa.

( tekst: marek czaja )